齒（chǐ）輪減速機的安裝是一項精細複雜（zá）的工作，技術要求高。 操作時必須嚴格（gé）遵守操作規程和設計數據。 一般安裝順序為（wéi）：設備調平對齊、清潔組裝（zhuāng）、調整（zhěng）試運行。

  (1)安裝和使用前應清潔減速機的安裝軸，檢查安裝軸有無擦傷或髒汙。 減速機傾斜安裝時，保證最高齒（chǐ）輪軸軸承（chéng）由箱（xiāng）內齒輪油潤滑，保（bǎo）證箱內氣體（tǐ）能從箱體最高（gāo）位置排出（chū）。

  (2)工（gōng）業減速機與（yǔ）執行機構、原動（dòng）機組裝（zhuāng）時，連接法蘭（lán）應清（qīng）洗、拋光，保證連接法蘭對接的直線（xiàn）度，保證齊平，法蘭上的所有螺（luó）栓 圓周（zhōu）應對齊（qí）並（bìng）擰緊。

  (3) 裝配好的傳動（dòng）部件（jiàn）（聯軸（zhóu）器、鏈輪）在轉（zhuǎn）動時應保持平（píng）衡，以免產生不允許的徑向力或軸向力。 通常采用（yòng）裝配夾具與軸端的內螺紋，傳（chuán）動部分（fèn）用螺栓壓入，否則可能（néng）造成減速機內部（bù）零件損壞。

  (4)減速機的（de）安（ān）裝必須（xū）牢固地（dì）固（gù）定在堅固的水平基礎（chǔ）或立架上，並（bìng）平整。 必須保證原動（dòng）機（jī）、聯軸器、減速器、執行器（qì）的同軸度一致，以免對設（shè）備的輸入輸出軸和軸承產生（shēng）附加應力而造成損壞。

  連（lián）接（jiē）的兩軸伸（shēn）的同軸度應控製在（zài）φ0.1mm範圍內（nèi），兩（liǎng）軸伸端麵（miàn）之（zhī）間應留有2-8mm的間隙（xì）。 間（jiān）隙的（de）大小取決於（yú）減速機所連接設備的具體情況。 必須保證減速機的軸承不（bú）受附加軸向力。

  為避免（miǎn）工作機主（zhǔ）軸的撓曲和減速機（jī）軸承上產生的附加力，在不（bú）影響正常（cháng）工作條件的情況（kuàng）下，減速機與工作機的（de）距（jù）離（lí）應盡（jìn）可能小（xiǎo），其 值為 5-10mm。

  (5)添加齒輪油：油品等級應為減速機推（tuī）薦（jiàn）值，或使用與推薦油相當（dāng）的油。 並且油量一（yī）定要正確，每台減速機（jī）都有一（yī）個銘牌，標明推薦（jiàn）油的等級和數（shù）量。 油（yóu）鏡（jìng）是減速機油位的顯示（shì）鏡。 減速機一側（cè）加（jiā）油時油位應達到油玻璃中間（jiān）的上下位置（zhì）。

  正確油量的重要性：在飛濺潤滑減速器中，當負載（zǎi）接（jiē）近熱功（gōng）率時（shí），正確（què）的（de）油量尤為（wéi）重要。 在某（mǒu）些情況下，隻要多加15%的油，運行溫度就會（huì）升高到（dào）常溫（wēn）以（yǐ）上（shàng）15-20°C，這（zhè）會導致（zhì）油的潤滑能力（lì）下（xià）降，對減速（sù）機造成（chéng）嚴重損壞。 當油位低於標記指（zhǐ）示的油位時，齒輪可能會耗盡油（yóu），無法（fǎ）進行飛濺潤（rùn）滑。

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