減速電機又稱為（wéi）齒輪（lún）馬達，是模塊化的，同時輸（shū）出扭矩增加，6極（輸出同步轉速1000rpm），8極（輸出同步轉速750rpm），所以是通過齒輪機構或其他機構（ 如擺線）電機轉速降低，電機的輸出（chū）速度或轉矩不（bú）能滿足實際（jì）要求。 其中，最常用的是（shì）4極電機。 因為（wéi）設備的轉速一般較（jiào）小（xiǎo），極數越高。 常（cháng）用的電機（jī）是（shì）4極（輸出（chū）同步轉速1500rpm），是（shì）變速箱和（hé）電（diàn）機的組合（hé）。

  減速機是傳動（dòng）的一種，一般用於低（dī）速大扭（niǔ）矩的（de）傳動設備。 其（qí）原理是（shì）通過減（jiǎn）速機輸入軸（zhóu）上齒（chǐ）數較少（shǎo）的齒輪齧合（hé）電動機、內燃機（jī）、電動機或（huò）其他（tā）高速運轉的動力（lì），與輸出軸齧（niè）合。 大（dà）齒輪，從而（ér）達到減速的目（mù）的； 大小齒輪的（de）齒數比就是（shì）傳動（dòng）比。 減速機是由齒輪傳動（dòng）、蝸杆（gǎn）傳動、蝸輪蝸杆傳動組成的（de）獨立（lì）元（yuán）件，封裝在剛性（xìng）殼（ké）體內。 常用作原運動部件與（yǔ）工作機械（xiè）之間的減（jiǎn）速傳動裝置（zhì）。 它起到匹配原動機與（yǔ）工作機械或執行（háng）機構（gòu）之（zhī）間的速度和傳遞扭矩的作用。 它廣泛應用於現代機械中。 減（jiǎn）速機按傳動級數可分為（wéi）單（dān）級減速機和多級減速機（jī）。 輪形可分為圓柱齒輪（lún）減速機、錐（zhuī）齒輪減速機和圓錐圓（yuán）柱齒輪減速機； 可（kě）按傳動布局劃分。 它是一種可擴（kuò）展、分流（liú）和同入軸減速器。

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