定（dìng）義

  減速電機是指減（jiǎn）速機和電機（jī）（馬達）的（de）一體化體。 這種集成體通常也可以稱為齒輪馬達或（huò）齒輪（lún）減速電機。 通常（cháng）由專（zhuān）業的減速機製造商（shāng）集成組裝，成套供貨。 減速電機廣泛應用於鋼鐵行業、機械行業等。

概述

  1、減速電機（jī）按照國際技（jì）術要求製（zhì）造，科技（jì）含量高（gāo）。

  2、節省空（kōng）間，可靠耐用，過載能（néng）力高，功率可達95KW以（yǐ）上。

  3、能耗低（dī），性能優越（yuè），減速機效（xiào）率高達95%。

  4、低（dī）振（zhèn）動、低噪音、高節能，優質鍛鋼材料，剛（gāng）性鑄鐵（tiě）箱體，齒輪表麵高頻（pín）熱處理。

  5、經過（guò）精密加工（gōng），保證了軸的（de）平行度（dù）和（hé）定位精度。 構成齒輪傳動總成的齒（chǐ）輪減速（sù）電（diàn）機裝有各種電機，形成機電一體（tǐ）化，充分保（bǎo）證了產品的質量特性。

  6、產品采用（yòng）係列化（huà）、模塊化的（de）設計思路，適應（yīng）性廣。 該（gāi）係列產（chǎn）品的電機組合（hé）、安裝位置（zhì）和結（jié）構方案極其豐（fēng）富。

安裝布置

  減速電（diàn）機具有高效可靠、使用壽命長、維（wéi）護方便、應用廣泛等特點。 其級數（shù）可分為（wéi）單級、兩級和三級（jí）齒輪減速電機（jī），主要安（ān）裝布局方式有擴容、同（tóng）軸和並聯。

  1、膨（péng）脹型的兩級（jí）圓柱齒輪減（jiǎn）速電機，齒輪（lún）相對於支（zhī）撐位置不對稱（chēng）。 當軸因彎曲和扭轉而變（biàn）形時（shí），載荷在（zài）齒寬上分布不均勻。 因（yīn）此，軸應設（shè）計為具有更大的剛度，並使齒輪遠離（lí）輸入。 端子（zǐ）或輸出端（duān）子。

  2、兩（liǎng）級圓柱齒（chǐ）輪減速電機的分流型特點：分流減（jiǎn）速（sù）電機的延長軸位置可以從任意一側（cè）延（yán）長（zhǎng），便（biàn）於整機的整（zhěng）體配置（zhì）。 分流級齒輪加工成斜齒（chǐ），一側（cè）為右（yòu）旋，另一側為左（zuǒ）旋以抵消軸向力（lì）。 其中一根軸應能沿軸向輕（qīng）微移動（dòng），以防止齒輪卡死（sǐ）。

  3、同軸減速（sù）電機特點：徑向尺寸緊（jǐn）湊，但軸向尺（chǐ）寸較大。 由（yóu）於中（zhōng）間軸較大，軸受載時擾動較大，因此沿齒寬的載荷集中更（gèng）為嚴重。 同時，由於兩級齒輪的中心必須（xū）一（yī）致，高速齒（chǐ）輪的承載能力難以充分利用，而且齒輪中間的軸（zhóu）承也難以潤（rùn）滑（huá）。 發（fā）動機。 減速電（diàn）機的輸（shū）入端和輸出端（duān）位於同一軸線的（de）兩端，限製了傳動裝置的整體配置。

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