齒輪電動機也稱為齒輪電（diàn）動（dòng）機。 它們是變速箱和（hé）電動機的（de）組（zǔ）合。 它們都（dōu）是模塊化組（zǔ）合（hé）。 普通電（diàn）動（dòng）機通常為（wéi）4極（輸出同步速度1500rpm），6極（jí）（輸出（chū）同步速度1000rpm）和8極（輸出同步速度（dù））。 同（tóng）步（bù）速度為750rpm），電動機，其中最（zuì）常用的是4極電（diàn）動機。 極數越高，價格越（yuè）昂貴。

  所使用（yòng）的速（sù）度通常相對較小，並且電動機的（de）輸出速度或轉（zhuǎn）矩不能（néng）滿足實（shí）際（jì）要求，因此通過（guò）齒（chǐ）輪機構（gòu）或其他機構（gòu）（例如（rú）擺線針輪）降低電動機的速度，並增加輸出轉矩 與此（cǐ）同時。 滿足實際速（sù）度（dù）和扭矩（jǔ）需求。

  眾所周（zhōu）知（zhī），電動（dòng）機是指根據（jù）電磁感應定律轉換或傳輸電能的電磁設備。 電動（dòng）馬達通常也稱為馬達（dá），在電路中用字母（mǔ）“ M”表示（舊標準使用（yòng）“ D”）。 其（qí）主要功能（néng）是產生驅動轉矩，作為電氣設備或各種（zhǒng）機械（xiè）的（de）動力源。 發電（diàn）機在電路中由字母“ G”表示（shì）。 它的（de）主要功能是將機械能（néng）轉換（huàn）為電（diàn）能（néng）。 目前，最常（cháng）用的是利用熱能（néng），水能等（děng）推動發電機轉（zhuǎn）子（zǐ）發電。

  減速器是一種動力傳遞（dì）機構，其（qí）使用齒（chǐ）輪變速器（qì）來將電動（dòng）機（電動（dòng）機）的轉速減速至所需的（de）轉速並獲得更大（dà）的轉矩。

  齒輪減速器是電（diàn）動機和減速器（qì）的縮寫，分為（wéi）兩部分，即減速器和電動（dòng）機（電動機）的一體體，顧名思義，齒輪減速器（qì）是使用n套不同齒數的齒（chǐ）輪來減少電動機（jī）的輸出 軸速度（dù）達到您的要（yào）求速度，齒輪減速器可（kě）與旋轉（zhuǎn）編碼器配合使用。

  這種（zhǒng）一體的主體通常也可以被稱為齒輪（lún）馬（mǎ）達或齒輪馬達。 通（tōng）常由（yóu）專業的減速機製造（zào）商進行集（jí）成（chéng）和組裝，然後作為全套提（tí）供。 齒輪電動機（jī）廣（guǎng）泛用（yòng）於鋼鐵工業，機械（xiè）工（gōng）業等。使用齒輪電動機的優點是簡化了設計並節省了空（kōng）間。

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